Regulamin Rajdu Samochodów Osobowo Terenowych

 „ RAJD  SARY ”

PIłA 2007

1. Organizatorzy

Organizatorem Rajdu jest Koło Automobilklubu Nadnoteckiego przy Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Pile, patronatem Prezydenta miasta Piły, a współorganizatorami są:

- Polski Związek Motorowy – Zarząd Okręgowy w Poznaniu;

- MICHELIN POLSKA S.A.

- Tadeusz Ukleja – Dealer Toyoty w Ujściu;

- Marek i Jacek Kotliccy – Serwis Oponiarski w Pile;

- J.J. Pauszek i Syn – Auto-Szlif w Pile;

- Jacek Bogusławski – właściciel firmy CREDO;

- Piotr Letki – menager sportu 4x4

Patronat medialny zapewniają:

- TV „ASTA”;

- Radio „STO”;

- Tygodnik Nowy.

Rajd odbędzie się w dniu 23.09.2007 r. w Pile. Przyjmowanie i rejestracja zawodników od godz.8.30 w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego, ul. Lotnicza 6, powitanie oraz prezentacja załóg godz.10.00 – pl. Staszica przejazd  na teren byłego poligonu wojskowego, rozpoczęcie zawodów godz. 11.00.

2. Cele Rajdu

Zasadniczym celem Rajdu jest rozwijanie kultury motoryzacyjnej w tym propagowanie bezpiecznych zachowań w ruchu drogowym oraz:

- upowszechnianie bezpiecznego sportu motorowego;

- propagowanie zdrowej, sportowej rywalizacji załóg;

- doskonalenie techniki jazdy samochodem a w szczególności manewrowania oraz jazdy w trudnym terenie.

3. Uczestnicy zawodów

Uczestnikami Rajdu mogą być tylko załogi składające się z dwóch pełnoletnich zawodników – kierowcy i pilota. Kierowca zobowiązany jest posiadać ważne Prawo Jazdy. Warunkiem uczestnictwa jest zgłoszenie w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Pile (tel. 067- 2120774, fax 067- 2120776), swego udziału do dnia 14.09.2007, zarejestrowanie się na specjalnym formularzu w sekretariacie oraz ewentualne dokonanie opłaty startowej w dniu zawodów, w czasie rejestracji, jeżeli o tym zadecydują organizatorzy Rajdu. Kolejność startu uwarunkowana będzie od założeń Scenariusza Rajdu. Kierowca jest odpowiedzialny za wszystkie wykroczenia załogi, a wszyscy uczestnicy za przestrzeganie regulaminów Rajdu, postanowień przebiegu Rajdu zawartych w Scenariuszu a wynikających z regulaminu, oraz wskazań i decyzji Sędziów.

4. Obostrzenia regulaminowe

- W czasie zawodów, na wszystkich odcinkach trasy Rajdu obowiązuje wszystkich uczestników bezwzględna trzeźwość, przewidziana jest kontrola trzeźwości podczas jego trwania;

- Na terenie rozgrywania zawodów obowiązuje przestrzeganie przepisów Prawa o Ruchu Drogowym, ograniczeń określonych przez organizatora, wskazań i poleceń wydawanych przez osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo i prządek.

- Zabrania się pod rygorem wykluczenia z zawodów, zabierania i przewożenia innych osób poza pilotem.

- Na całej trasie Rajdu obowiązuje, pod rygorem wykluczenia z Rajdu, obecność w samochodzie obu członków załogi.

- W trakcie odbywania jazdy na całej trasie Rajdu obowiązuje załogę, pod rygorem wykluczenia z Rajdu, bezwzględny wymóg jazdy w zapiętych pasach bezpieczeństwa.

- Na całej trasie obowiązuje jazda z włączonymi światłami mijania, jedynie na przejazdach przez wodę zezwala się na wyłączenie świateł.

- Pomoc dozwolona jest na trasie tylko w szczególnych wypadkach, takich jak: ugrzęźnięcie, rozruch silnika, powrót na drogę po wypadnięciu z trasy, postawienia na koła przewróconego samochodu i musi być przerwana natychmiast po ustaniu powodu  jej stosowania. Pomoc ogranicza się jedynie do wykorzystania sił mięśni ludzkich. Tak więc holowanie samochodu jest zabronione pod rygorem wykluczenia.

- Pod rygorem wykluczenia zabrania się również zapoznawczych  przejazdów  jakimkolwiek pojazdem trasą Rajdu. Organizator może  udostępnić ,,notatki nawigacyjne’’ lub zorganizować taki przejazd.

- W przypadku uznania przejazdu załogi za błędny (np. pomylenie trasy, opuszczenie bramki itp.) Sędzia na mecie ma obowiązek poinformować załogę o tym fakcie oraz dokonać odpowiednich wpisów w Karcie Startowej danego odcinka Próby Zwrotności  oraz Protokole.

- Ewentualne protesty muszą być składane na piśmie i wręczone  Głównemu Sędziemu Rajdu.

- Skład załogi oraz pojazd zgłoszony do uczestnictwa w rajdzie nie  może być zmieniony od startu do mety.

5. Samochody

- W Rajdzie mogą brać udział samochody osobowo-terenowe posiadające aktualny dowód rejestracyjny z ważnymi badaniami technicznymi (w tym samochody z rejestracją czasową), stanowiący o dopuszczeniu do ruchu na drogach.

- W przypadku  rejestracji czasowej obowiązuje przedłużenie zaświadczenia z badań kontrolnych dokonanych przez upoważnioną stację do prowadzenia  technicznych przeglądów rejestracyjnych.

- Pojazdy powinny być wyposażone w pasy bezpieczeństwa, sprawną i homologowaną gaśnice, apteczkę pierwszej pomocy, homologowaną linkę holowniczą, trójkąt odblaskowy, bezpieczne i solidne zamocowanie wyposażenia. Dopuszcza się stosowanie dowolnego ogumienia w zakresie typu i rozmiarów, pod warunkiem całkowitego ich osłaniania przez elementy nadwozia samochodu (w widoku z góry).

- Pojazdy i załogi uczestniczące w Rajdzie muszą posiadać aktualne ubezpieczenie OC.  i NW.

- Uczestnik zawodów przedstawiający do Rajdu samochód  na czasowych numerach rejestracyjnych, obowiązany jest do okazania dowodu wpłaty ubezpieczenia obowiązkowego na ten samochód, co najmniej na czas trwania Rajdu.

- Podczas trwania Rajdu przewidziany jest punkt kontroli technicznej oraz wyposażenia pojazdu.

6. Odpowiedzialność

- Organizator nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie szkody i wypadki spowodowane przez uczestników Rajdu w stosunku do osób trzecich i ich mienia, oraz w stosunku do uczestników Rajdu.

- Organizator nie przyjmuje żadnej odpowiedzialności za szkody i straty powstałe u zawodników.

- Załogi biorą udział w Rajdzie na własną odpowiedzialność i ryzyko.

7. Uwagi końcowe

- Zgłoszenie się załogi do startu będzie równoznaczne z akceptacją  niniejszego regulaminu.

- Uczestnikom zaleca się ubezpieczyć pojazd w pełnym zakresie.

- Organizator zastrzega sobie prawo interpretacji i uzupełnienia niniejszego  regulaminu.

- Szczegóły dotyczące wykonania i przebiegu Rajdu przedstawione są w Scenariuszu Rajdu.